Jetzt wird die Sache langsam konkret. Nach langen Planungen und einer von Pleiten, Pech und Pannen begleiteten Rohbauphase erhält der neue Lift, der den Pescatore-Park mit dem Pfaffenthal verbinden soll, in den nächsten Tagen eines seiner maßgeblichen Bauteile.
Freitragende Konstruktion
Im Gegensatz zum Lift, der das Heilig-Geist-Plateau unterirdisch mit dem Grund verbindet - die letzten Meter auf dem Talniveau muss man bekanntlich durch einen Tunnel laufen - handelt es sich beim neuen Aufzug um eine offene Konstruktion. Die Bauweise des Lifts am Pescatore-Park ist quasi spiegelverkehrt.
Der eigentliche Aufzug ist in einem Turm untergebracht, der im Pfaffenthal am Fuß der Felswand gründet, dessen oberste Plattform aber auf Höhe des Parks, aufgrund des zurückspringenden Geländes und der dazwischen liegenden Côte d’Eich, frei steht. Die Verbindung zwischen Aufzugturm und Grünanlage soll von einer siebzig Meter langen Fußgängerbrücke übernommen werden.
Genau dieses Bauteil wird in den nächsten Tagen in zwei Teilen mit Schwertransporten angeliefert und danach mit Spezialkränen vormontiert werden.
Vollsperrung übers Wochenende
In der Folge ist die Côte d’Eich ab dem 12. August teilweise, und vom Abend des 14. August bis zum Morgen des 17. August voll gesperrt. Der stadtauswärts fahrende Verkehr wird über den Boulevard Royal, die Avenue de la Porte-neuve, die Avenue Victor Hugo und die rue de Glacis zur unteren Côte d’Eich umgeleitet.
Der stadteinwärts fahrende Verkehr aus Richtung Norden wird vom Platz Dargent aus in Richtung Rollingergrund umgeleitet, ein Weg der ausdrücklich empfohlen wird. Alternativ steht auch die Strecke über die südliche Côte d’Eich, die rue de Glacis und die Scheffer-Allee offen. Auch die Buslinien 10, 11 und 12 werden an diesen Tagen umgeleitet.
Straffes Bauprogramm
Die Teile der Fußgängerbrücke werden in der Nacht vom 12. auf den 13. August mit zwei Schwertransporten angeliefert werden. Der erste Lastzug wird 50, der zweite 43 Meter lang sein. Die beiden Brückenteile sind 40 und 32 Meter lang. Zunächst erhält das längere Teil eine Seitenverkleidung. Dann wird am Samstag das kürzere Element mit einem Kran in den Park gehoben, bevor das 40-Meter-Teil per Kran mit der einen Seite auf einen provisorischen Pfeiler, der zwischen der Côte d’Eich und dem Pfaffenthal steht, aufgesetzt wird. Die andere Seite ruht auf einem Brückenlager im Park Pescatore. Das kürzere, im Park verbliebene, Teil wird dann im Laufe der nächsten Wochen mit seinem Gegenstück verbunden. Die Stahlbrücke mit einem Gewicht von 120 Tonnen wird dann als Ganzes langsam über die provisorische Stütze vorgeschoben, bis sie ihren Anschluss an den frei stehenden Betonturm des Aufzugs erreicht hat.
Nach Fertigstellung dieser Verbindung folgen die Abschlussarbeiten: Die Montage des Aufzugs, technische Ausstattung und die Gestaltung der Eingangsbereiche. Mit der Fertigstellung des Lifts wird im Frühjahr 2016 gerechnet.