Wie schrieb der „Journal“-Kollege so schön in einem seiner letzten Auto-Artikel: „Auffallen bei der Nachbarschaft kann man durchaus mit dem ein und anderen Testwagen...“ In diese Kategorien der bemerkenswerten Fahrzeuge fällt ohne Zweifel auch der neue Volvo XC90, der in der Variante Excellence wohl den luxuriösesten Volvo aller Zeiten darstellt und seine Weltpremiere im April auf der Shanghai Auto Show feierte.

Raum ist in der größten Hütte

Es gilt hier schlechtweg: Raum ist in der größten Hütte - und Hütte meint hier Volvo XC90. Kommentare wie „So reist wohl der US-Präsident“ oder „Secret-Service-Fahrzeug geklaut?“ bleiben bei diesem Schlachtschiff mit rund 2.130 Kilogramm (in der getesteten D5 AWD-Version) nicht aus. Gegenüber diesem 4,95 Meter langen und fast zwei Meter breiten Straßenkreuzer wirkt der bisher für ein mächtiges Gefährt gehaltene Vorgänger bereits eher zierlich. Zu diesem recht imposanten Eindruck tragen auch die aufrechten Linien bei, die allerdings -als leichtes Manko- eine gewisse Unübersichtlichkeit erzeugen. Rückwärts ist wie in allen modernen Autos eine Kamera unerlässlich, zumal sich quasi zwischen Sitzlehne und der einteiligen Heckklappe ein kleines Wohnzimmer erstreckt, was im Normalfall mittels Fernglas überwacht wird.

Wohnzimmerfeeling

Doch in diesem Wohnzimmer präsentiert sich durchaus Komfort und Bequemlichkeit, die sich auch über Fahrer und Beifahrer erstreckt. Beim Fahren lässt sich der Zweitonner überraschend leicht führen, er wirkt wesentlich agiler als der Vorgänger und macht sogar in der Stadt einen handlichen Eindruck in den Kurven. Doch neben dem ganzen Luxus und präsidialen Wohlfühl-Gefühl gibt es eine schlechte Nachricht: Parkhäuser werden zu einem wahren Albtraum, wenn nicht gar zu einer Tabuzone - und auch viele heimische Garagen werden dem Zweitonner kein adäquates Zuhause bieten können.

Für sein herausragendes Sicherheitsniveau wurde der Straßenkreuzer -wen überrascht es- mit der Bestwertung von fünf Sternen im Euro NCAP Crashtest ausgezeichnet. Dank des serienmäßigen City Safety Notbremssystems erhielt die zweite Modellgeneration des Premium-SUV als erstes Fahrzeug überhaupt die maximale Punktzahl bei den Assistenzsystemen. Auch beim Insassenschutz glänzt das Flaggschiff der schwedischen Marke mit Spitzenwerten: Der Schutz für erwachsene Insassen liegt bei 97 Prozent.

Preis für den XC90: Ab 51.418,95 Euro; die Variante D5 AWD: Ab 53.667,70 Euro - mehr unter www.volvocars.com/lu